Продажи китайских автомобилей в РФ достигли рекорда из-за санкций Запада — FT

Продажи китайских автомобилей в России находятся на новом высоком уровне.

Это произошло из-за того, что Россия стала основным направлением для китайских автопроизводителей после разрыва связей западных брендов с Москвой из-за санкций. По информации издания FT, рост продаж в России оказал поддержку китайским автопроизводителям в контексте повышенных тарифов на экспорт электромобилей из США и Европейского союза, что существенно изменило российский автомобильный рынок.

Илья Фролов, автомобильный блогер из Москвы, отметил, что потребители делают выбор в пользу [российской] Лады, дорогих европейских автомобилей или хорошо оснащенных и относительно доступных китайских машин. Доля европейских, корейских и японских автопроизводителей на российском рынке снизилась, тогда как доля китайских производителей значительно увеличилась.

В 2024 году Россия стала основным экспортным направлением для китайских автомобилей, согласно данным Ассоциации легковых автомобилей Китая. Увеличение экспорта автомобилей из Китая в Россию существенно способствовало росту продаж для китайских автопроизводителей. Присутствие китайских брендов на российском рынке продолжает укрепляться, привлекая внимание как покупателей, так и специалистов автомобильной отрасли.

Китайские автопроизводители в значительной степени зависят от российского рынка для роста своих экспортных возможностей, что обеспечивает им значительные выгоды. Около 90% продаваемых в России китайских автомобилей оснащены двигателями внутреннего сгорания. Растущее влияние китайских брендов приводит к тому, что как покупатели, так и профессионалы автомобильной отрасли обращают внимание на новые компании, вытесняя западные бренды с рынка.

Тем не менее, не все водители в России положительно относятся к китайским автомобилям. Таксисты высказывают озабоченность касательно проблем, связанных с использованием более дешевых китайских моделей, которые, по их мнению, имеют более короткий срок службы и требуют длительного времени на доставку запчастей для ремонта по сравнению с европейскими и корейскими брендами. Сергей Чемезов из «Ростеха» высказался в пользу введения защитных мер в отношении китайских автомобилей, отметив важность поддержки отечественных производителей.

Между тем, торговые отношения между Россией и Китаем продолжают наращиваться, выявляя несбалансированный характер торговли между странами. Эксперты отмечают, что такие изменения могут затруднять обнаружение теневых импортных операций, обходящих санкции, что ранее было характерно для торговли через менее значительные транзитные страны.